| Т-25.01Я |
Трактор мелиоративный с бульдозерным и рыхлительным оборудованием ТМ-25.01Я может применяться в промышленном, нефтегазовом, гидротехническом строительстве и горнодобывающей промышленности для выполнения тяжелых землеройных работ, в том числе при разработке мерзлых и скальных грунтов.
Начало серийного производства Т-25.01 - 1991 г.
Начало серийного производства Т-25.01Я - 1995 г. |
 |
ДВИГАТЕЛЬ
По желанию заказчика, данная модель может поставляться с разными моделями двигателя.
Четырехтактный дизель жидкостного охлаждения с турбонаддувом ЯМЗ-8501.10 Ярославского моторного завода.
Двенадцать цилиндров, расположение цилиндров V-образное, угол развала 90°.
Диаметр цилиндра и ход поршня - 140 мм х 140 мм
Рабочий объем двигателя - 25,86 л
Эксплуатационная мощность - 298 кВт (405л.с.) при 1800 об/мин
Максимальный крутящий момент, не менее - 2160 Нм при 1200-1400 об/мин
Полнопоточная система очистки масла с тремя сменными бумажными фильтроэлементами и центробежным фильтром. Жидкостно-масляные теплообменники для охлаждения масла двигателя и трансмиссии. Регулирование теплового режима обеспечивается термостатом и вентилятором. Вентилятор толкающего типа. Привод вентилятора – шестеренчатый через фрикционную муфту, управляемую включателем муфты. Включение вентилятора происходит при температуре охлаждающей жидкости выше 90-93°С. Прикладывается вентилятор тянущего типа.
Шестицилиндровый рядный четырехтактный дизель Cummins КТА19-E с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Диаметр цилиндра и ход поршня - 159 мм х 159 мм
Рабочий объем двигателя - 18,85 л
Мощность - 279 кВт (380 л.с.) при 1775 об/мин
Топливный насос c системой "Сентри" с регулированием момента впрыска и соотношения количества топлива и воздуха, со всережимным электронным регулятором частоты вращения. Системы двойной очистки масла с полнопоточным и обводным фильтрами. Жидкостно-масляные теплообменники для охлаждения масла двигателя и масла трансмиссии. На дизеле применена система охлаждения закрытого типа с принудительной циркуляцией жидкости. Антикоррозионный фильтр системы охлаждения очищает охлаждающую жидкость. 24-вольтовая электрическая пусковая система. Управление двигателем осуществляется электронной педалью.
ТРАНСМИССИЯ
Состоит из планетарной коробки передач (ПКП), согласующего редуктора и главной передачи, выполненных в виде единого силового блока.
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Планетарная коробка передач с муфтами диаметра 455 мм, работающими в масле, обладающими высокой способностью передачи крутящего момента, обеспечивает по три скорости переднего и заднего хода с переключением скоростей под нагрузкой. Переключение передач и направления движения осуществляется одним рычагом. Коробка передач, согласующий редуктор и главная передача объединены в единый силовой блок, устанавливаемый в корпус заднего моста. Трехэлементный, одноступенчатый гидротрансформатор с активным диаметром 480 мм, максимальным коэффициентом трансформации Ко=2,64 закреплен на редукторе привода насосов, соединяется шлицевой муфтой с упругой муфтой, установленной на двигателе, а с коробкой передач - карданной передачей.
ПЕРЕДАЧА БОРТОВАЯ
Передача бортовая - двухступенчатая, I-я ступень - шестерни внешнего зацепления, II-я ступень - планетарная по схеме "k+1" ( с остановленной коронной шестерней). Для облегчения легкости замены в полевых условиях ведущая звездочка выполнена из секторов, которые крепятся болтами.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Подвеска: трехточечная полужесткая с вынесенной осью качания тележек обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колеса с одноразо вой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа “двойной конус”.
Число опорных катков ( с каждой стороны ) - 8
Число поддерживающих катков (с каждой стороны) - 2
Гусеницы:сборные с одним грунтозацепом и уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире. Натяжение гусеницы легко регулируется шприцем с консистентной смазкой.
Шаг звена - 250 мм
Число башмаков ( с каждой стороны ) - 41
Высота грунтозацепов - 80 мм
Ширина башмака - 840 мм
Площадь опорной поверхности - 5,93 м2
Давление на грунт - 0,86 кГс/см2
ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ
Топливный бак - 670 л
Система охлаждения - 110 л
Двигатель для ТМ-25.01Я/К - 55/57 л
Гидротрансформатор, коробка перемены передач, коническая передача - 185 л
Бортовой редуктор (с каждой стороны) - 35 л
Гидросистема навесного оборудования - 360 л
МАССА ТРАКТОРА
Трактор - 38700 кГ
Общая масса (стандартной комплектации, с полной заправкой, SU-отвал,трехзубый рыхлитель, машинист)- 51000 кГ
БУЛЬДОЗЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
| Отвал |
Сферический |
Полусферический |
| Длина отвала х Высота отвала, В х Н, мм х мм |
4650х1700 |
5200х1890 |
| Емкость отвала, м3 |
13,3 |
15,8 |
| Высота подъема над землей, мм |
1425 |
1290 |
| Заглубление отвала, мм |
600 |
690 |
| Наибольшая регулировка наклона (перекос), град |
10 |
10 |
| Масса, кг |
6950 |
6133 |
|
РЫХЛИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
В зависимости от условий работы рыхлителя могут быть смонтированы один или три зуба.
| Тип рыхлителя |
Однозубый |
Трехзубый |
| Число зубьев |
1 |
3 |
| Масса, кг |
4600 |
5330 |
| Максимальная высота подъема, мм |
1160 |
1050 |
| Максимальное заглубление, мм |
1150 |
900 |
| Максимальное усилие отрыва, Т |
42,2 |
41,4 |
| Максимальное усилие заглубления, Т |
15,6 |
16,4 |
|
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Раздельно-агрегатная гидравлическая система включает:
- три шестеренчатых насоса: НШ250, НШ100, НШ10 общей производительностью 390 л/мин при оборотах двигателя 1775 об/мин
- два золотниковых распределителя, обеспечивающих: подъем и перекос отвала, подъем и изменение угла наклона зуба рыхлителя, гидравлическая система сервоуправления дистанционно управляет золотниками (кроме подъема отвала)
- бак с фильтрами, гидроцилиндры
- максимальное давление срабатывания предохранительного клапана: 20 МПа (200 кгс/см2)
СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
- Регулируемое кресло оператора на мягкой подвеске
- Воздухоочиститель
- Индикатор состояния фильтров воздухоочистителя
- Генератор переменного тока 75 А
- Аккумуляторные батареи (4), 12 В, 190 А/ч
- Вентилятор системы обогрева кабины
- Деселератор и ручная дроссельная заслонка
- Электростартер, 24 В постоянного тока
- Электросчетчик моточасов
- Звуковой сигнал
- Передний буксирный крюк
- Защита двигателя
- Гидравлическое устройство для натяжного механизма гусениц
- Многослойная теплозащита
- Система освещения: четыре передние, три задние фары и три на крыше (всего 10 фар)
- Глушитель
- Стояночный тормоз
- Защита силовой передачи
- Устройство грубой очистки с пылеуловителем
- Сменные сегменты зубчатого венца
- Защитная конструкция ROPS/FOPS
- Ремень безопасности (убирающийся)
- Пусковая розетка
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Комплект инструментов
Приспособление для проведения технического обслуживания
СПЕЦИАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ РАБОТЫ В СУРОВЫХ КЛИМАТЧЕСКИХ УСЛОВИЯХ
Предпусковой жидкостный подогреватель
- Модель - ПЖД 600
- Теплопроизводительность - 55000 ккал/час
- Расход топлива - 9,5 кг/час
Независимый воздушный отопитель кабины
- Модель - ОВ-65Г
- Теплопроизводительность - 6500 ккал/час
- Расход топлива - 1,2 кг/час
Боковые капоты моторного отсека
Стальная кабина с двойным остеклением
Отопитель кабины, работающий от охлаждающей жидкости двигателя
Утеплительный чехол
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ |
|
 |
|
|
|
