| Автомобили ЗИЛ-431410 и ЗИЛ-431510 4x2.2 |
| Бортовые автомобили-тягачи (ЗИЛ-431510 - длиннобазный; размеры на схеме в скобках), выпускаются Московским автомобильным заводом имениЛихачева с 1986 г. Представляют собой модернизированные автомобили семейства ЗИЛ-130, выпускавшегося с 1962г. С 1977 г.выпускался автомобиль ЗИЛ-130-76, а с 1980 г. - ЗИЛ-130-80.Кузов - деревянная платформа с металлическими поперечными брусьями основания, с откидными задним и боковыми бортами.Предусмотрена установка надставных бортов и тента с каркасом. На ЗИЛ-431510 боковой борт состоит из двух частей. Кабина -трехместная, расположена за двигателем. Сиденье водителя - регулируемое подлине, высоте и наклону спинки. |
 |
Модификации автомобилей:
- ЗИЛ-431411 и -431511 - исполнение "ХЛ" для холодного климата (до минус 60°С);
- ЗИЛ-431416 и -431516 - для экспорта в страны с умеренным климатом;
- ЗИЛ-431417 и -431517 - для экспорта в страны с тропическим климатом;
- ЗИЛ-431917 и -432317 - с экранированным электрооборудованием для экспорта в страны с умеренным и тропическим климатом;
- ЗИЛ-431610 и -431710 - газобаллонные автомобили, работающие на сжатом природном газе и на бензине;
- ЗИЛ-431810 - газобаллонные автомобили, работающие на сжиженном газе (на базе 431410).
Кроме того, выпускаются шасси автомобилей:
- ЗИЛ-431412 - шасси ЗИЛ-43 1410;
- ЗИЛ-495710 - шасси сельскохозяйственного самосвала;
- ЗИЛ-431512 - шасси ЗИЛ-431510;
- ЗИЛ-495810 - шасси строительного самосвала.
| |
ЗИЛ-431410 |
ЗИЛ-431510 |
| Грузоподъемность, кг |
6000 |
6000 |
| Снаряженная масса, кг |
4175 |
4550 |
| В том числе: |
|
|
| на переднюю ось |
2005 |
2140 |
| на заднюю ось |
2170 |
2410 |
| Полная масса, кг |
10400 |
10775 |
| В том числе: |
|
|
| на переднюю ось |
2510 |
2845 |
| на заднюю ось |
7890 |
7930 |
| Полная масса прицепа, кг |
80001 |
80001 |
| Макс. скорость автомобиля, км/ч |
90 |
90 |
| То же, автопоезда |
80 |
80 |
| Время разгона автомобиля до 60 км/ч, с |
37 |
37 |
| Макс. преодолеваемы и подъем автомобилем, % |
31 |
31 |
| То же, автопоездом |
16 |
16 |
| Выбег автомобиля с 50 км/ч, м |
750 |
750 |
| Тормозной путь автомобиля с 50 км/ч, м |
25 |
25 |
| То же, автопоезда |
26,5 |
26,5 |
| Контрольный расход топлива, л/ 100 км, автомобиля: |
|
|
| при 60 км/ч |
25,8 |
25,8 |
| при 80 км/ч |
32,2 |
32,2 |
| То же, автопоезда: |
|
|
| при 60 км/ч |
33 |
33 |
| при 80 км/ч |
43 |
43 |
| Радиус поворота, м: |
|
|
| по внешнему колесу |
8,3 |
9,5 |
| габаритный |
8,9 |
10,1 |
|
Двигатель.
Мод. ЗИЛ-508.10, бензиновый, V-обр. (900), 8-цил., 100x95 мм, 6,0 л, степень сжатия 7,1, порядок работы 1-5-4-2-6-3-7-8,мощность 110 кВт (150 л.с.) при 3200 об/мин, крутящий момент 402 Н-м (41 кгс-м), топливный насос Б10 - диафрагменный, карбюраторК-90 с экономайзером принудительного холостого хода или К-96, К-88АТ, К-88АМ, воздушный фильтр - инерционно-масляный ВМ-16или ВМ-21.
Трансмиссия.
Сцепление - однодисковое, с периферийными нажимными пружинами, привод выключения - механический. Коробка передач - 5-ступ. ссинхронизаторами на II, III, IV и V передачах, передат. числа: I-7,44; II-4,10; III-2,29; IV-1,47; V-1,00; ЗХ-7,09.Карданная передача-два последовательных вала с промежуточной опорой. Главная передача - одинарная гипоидная, передат.число 6,33. Может устанавливаться ведущий мост с двойной коническо-цилиндрической главной передачей с передат. числом 6,32.
Колеса и шины.
Колеса - дисковые, обод 7,0-20, крепление на 8 шпильках. Шины 9.00R20 (260R508) мод. И-Н142Б-1 или 0-40БМ-1, Допускается установкашин мод. И-252Б или ВИ-244. Давление воздуха, кгс/см. кв.: ЗИЛ-431410 - шины И-Н142Б-1 и О-40БМ-1 - передние - 4,0, задние -6,3; шины И-252Б и ВИ-244 - передние - 3,0, задние - 5,8; ЗИЛ-431510 - шины И-Н142Б-1 и О-40БМ-1 - передние - 4,5, задние- 5,3; шины И-252Б и ВИ-244 - передние - 3,5, задние - 5,8. Число колос 6+1.
Подвеска.
Передняя - на двух полуэллиптических рессорах с задними скользящими концами и амортизаторами; задняя - на двух основных и двухдополнительных полуэллиптических рессорах, концы дополнительных рессор и задние концы основных - скользящие.
Тормоза.
Рабочая тормозная система - с барабанными механизмами (диаметр 420 мм, ширина передних накладок 70, задних - 140 мм, разжим кулачковый) с двухконтурным пневматическим приводом, с регулятором тормозных сил. Тормозные камеры: передние - типа 16, задние - типа 24/24 с пружинными энергоаккумуляторами. Стояночный тормоз - на тормоза задних колес от пружинных энергоаккумуляторов, привод - пневматический. Запасная тормозная система - совмещена со стояночной. Привод тормозов прицепа - комбинированный (двух- и однопроводный). По заказу на автомобилях может устанавливаться тормозной привод без разделения по осям и однопроводным приводом тормозов прицепа (тормоза автомобиля ЗИЛ-130-80). Имеется спиртовой предохранитель против замерзания конденсата.
Рулевое управление.
Рулевой механизм - винт с шариковой гайкой на циркулирующих шариках и поршень-рейка, зацепляющаяся с зубчатым сектором вала сошки,гидроусилитель - встроенный, передат, число 20, давление масла в усилителе 65-75 кгс/см. кв.
Электрооборудование.
Напряжение 12 В, ак. батарея 6СТ-90ЭМ, генератор 32.3701 с регулятором напряжения 201.3702, стартер СТ230-К1, распределительзажигания 46.3706 с центробежным и вакуумным регуляторами, катушка зажигания Б114-Б, транзисторный коммутатор ТК102-А,свечи зажигания А11. На часть автомобилей может устанавливаться бесконтактная система зажигания.
Заправочные объемы и рекомендуемые эксплуатационные материалы.
Топливный бак - 170л, бензин А-76;
система охлаждения - 26л, вода или тосол - А40, А65;
система смазки двигателя - 8,5 л, всесезонно до минус 30°С масло М-6/ 10В (ДВ-АСЗп-10В) и М-8В, при температурах ниже минус 30°С -масло АСЗп-6 (М-4/6В);
гидроусилитель рулевого управления - 2,75 л, всесезонно масло марки Р;
коробка передач - 5,1 л, всесезонно масло ТСп-15К, заменитель - масло ТАП-15В, при температурах ниже минус 30°С масло ТСп-10;
картер гипоидной главной передачи - 10,5 л, масло для гипоидных передач всесезонно ТСп-14 гип, при температурах нижеминус 30°С масло ТСз-9гип;
картер двухступенчатой главной передачи - 4,5 л, масло для коробки передач;
амортизаторы - 2x0,41 л, жидкость АЖ-12Т;
бачок омывателя ветрового стекла - 2,7 л, жидкость НИИСС-4 в смеси с водой;
предохранитель против замерзания конденсата - 0,2 л, этиловый спирт.
Массы агрегатов автомобиля ЗИЛ-431410 (в кг).
Силовой агрегат в сборе - 640;
двигатель - 500;
коробка передач (без тормозного механизма стояночного тормоза) - 98;
радиатор системы охлаждения - 20;
карданный вал - 36;
задний мост в сборе с тормозными механизмами - 477;
передний мост в сборе с тормозными механизмами - 243;
рессоры: передняя - 37; задняя - 70;
дополнительная - 25;
колесо с шиной - 93;
рама с буфером и буксирным устройством - 430;
кабина - 280;
оперение (облицовка с крыльями и брызговиками, капот) - 70;
платформа - 580.
|
|
 |
|
|
