Дорожная техника / Автомобили УРАЛ-4320-01 и УРАЛ-43202-01 6x6.1

Автомобили УРАЛ-4320-01 и УРАЛ-43202-01   6x6.1 Выпускаются Уральским автозаводом (г.Миасс) с 1988 г. Урал-4320-01 н Урал-43202-01 являются модернизированными автомобилямисоответственно Урал-4320 и Урал-43202, которые выпускались с 1977 по 1988гг. Кузов Урал-4320-01 - металлическая платформаармейского типа с откидным задним бортом, оборудована боковыми откидными и съемной средней скамейками, съемными дугами итентом, дополнительными боковыми и передними надставными решетчатыми бортами. Кузов Урал-43202-01 - деревянная платформас откидными боковыми и задним бортами, оборудована съемными двумя боковыми и одним передним надставными бортами, предусмотренаустановка дуг и тента. Кабина - трехместная, с термо- и шумоизоляцией, расположена за двигателем, сиденье регулируется по длине,высоте и наклону спинки. На автомобиле Урал-4320-01 предусмотрена установка лебедки.С 1961 г. выпускался Урал-3757, с 1964 г. - Урал-375Д и -375Н с карбюраторным двигателем ЗИЛ-375. Основные прицепы - мод. 782Б (2ПН-4М) и ГКБ-8350 (армейские). Модификации автомобилей: шасси автомобилей Урал-4320-01 и Урал-43202-01 для комплектации спецтехникой и Урал-43203-01 для установки кузовов-фургонов; экспортные исполнения автомобилей и шасси для стран с умеренным и тропическим климатом.   Урал-4320-01 Урал-43202-01 Грузоподъемность, кг:     по всем видам дорог и местности 5000 5000 по дорогам I и IV категории 5000 7000 Снаряженная масса (без лебедки) с дополнительным оборудованием, кг 8025 8120 В том числе:     на переднюю ось 4015 3835 на тележку 4010 4285 Полная масса, кг 13325 15175 В том числе:     на переднюю ось 4360 4345 на тележку 8965 10830 Допустимая полная масса прицепа, кг:     по всем видам дорог и местности 7000 7000 по дорогам I и IV категории 11500 11500 Макс, скорость автомобиля, км/ч 85 80 То же, автопоезда 77 72 Время разгона автомобиля до 60 км/ч, с 40 45 Выбег автомобиля с 50 км/ч, м 530 550 Макс.преодолеваемый подъем автомобилем, % 60 50 То же, автопоездом 34 27 Тормозной путь автомобиля с 60 км/ч, м 36,7 36,7 То же, автопоезда 38,5 38,5 Контрольный расход топлива автомобиля, л/ 100 км при скорости 60 км/ч 29,0 34,5 Глубина преодолеваемого брода с твердым дном при давлении воздуха в шинах 3,2 кгс/см , м:     без подготовки 1,0 0,7 с предварительной подготовкой продолжительностью не более 30 мин 1,7   Радиус поворота, м:     по внешнему колесу 10,8 10,8 габаритный 11,4 11,4 Двигатель. Мод. КамАЗ-740.10. Основные данные см. Автомобиль КамАЗ-5320.Для разогрева двигателя на автомобилях устанавливается подогревательПЖД-30А теплопроизводительностью 26000 ккал/ч. Трансмиссия. Сцепление - мод. КамАЗ-14, двухдисковое, привод выключения - механический, с пневматическим усилителем. Коробка передач - мод.КамАЗ-141, 5-ступенчатая, с синхронизаторами на II, III, IV и V передачах, передат. числа: I-5,62; II-2,89, III-1,64, IV-1,00;V-0,724; ЗХ-5,30. Количество передач с раздаточной коробкой: вперед - 10, назад - 2. Отбор мощности от коробки передач - до 26кВт (35 л.с.). Раздаточная коробка - 2-ступенчатая, с цилиндрическим блокируемым межосевым дифференциалом планетарного типа,распределяющим крутящий момент между постоянно включенным передним мостом и мостами тележки в отношении 1:2. Передат. числа:высшая передача - 1,3; низшая - 2,15. Управление раздаточной коробкой - двумя рычагами. Отбор мощности от раздаточной коробки -до 40 % мощности двигателя. Карданная передача - четыре карданных вала. Главная передача ведущих мостов - двойная, пара коническихшестерен со спиральным зубом и пара цилиндрических косозубых шестерен; передат. число (общее) - 7,32. Ведущие мосты - проходноготипа, с верхним расположением главной передачи. Передний ведущий мост - с шарнирами равных угловых скоростейдискового типа (Тракта). Колеса и шины. Колеса на Урал-4320-01 - дисковые, обод - 254Г-508; на Урал-43202-01 колеса дисковые, обод 330-533. Крепление - на 10 шпильках.Шины на Урал-4320-01 - 14,00-20(370-508) мод. ОИ-25 с регулируемым давлением в пределах 0,5-3,2 кгс/см. кв. в зависимости отдорожных условий, на Урал-43202-01 - 1100x400-533 мод. О-47А, широкопрофильные, давление: передних - 2,5, тележки - 3,5 кгс/см.кв. Число колес 6+1. Подвеска. Передняя - на двух полуэллиптических рессорах с задними скользящими концами, с амортизаторами. Задняя - балансирная, надвух полуэллиптических рессорах с шестью реактивными штангами, концы рессор - скользящие. Тормоза. Рабочая тормозная система - с барабанными механизмами (диаметр 420 мм, ширина накладок 120 мм), двухконтурная, спневмогидравлическим приводом, раздельная (по пневматической и гидравлической частям) на передний мост и тележку, сдвумя пневмоусилителями. Стояночный тормоз - барабанный, установлен на выходном валу раздаточной коробки, привод - механический.Запасной тормоз - один из контуров рабочей тормозной системы. Вспомогательный тормоз - моторный замедлитель, привод - пневматический.Привод тормозов прицепа - комбинированный (двух- и однопроводный). Рулевое управление. Рулевой механизм - двухзаходный червяк и боковой зубчатый сектор, с встроенным гидравлическим распределителем разнесенногогидроусилителя; передат. число - 21,5, давление масла в усилителе 65-90 кгс/см. кв. Электрооборудование. Напряжение 24В, ак. батарея 6СТ-190ТР (2 шт.), генератор Г-288Е с регулятором напряжения 1112.3702, стартер CT-142-LS. Лебедка. Заднего расположения, барабанного типа, с червячным редуктором, ленточным тормозом, оборудована тросоукладчиком. Привод -от коробки отбора мощности тремя карданными валами. Тяговое усилие 7-9 тс, рабочая длина троса 60 м. Заправочные объемы и рекомендуемые эксплуатационные материалы. Топливный бак - 200л, на Урал-4320-01 имеется дополнительный бак 57л, диз. топливо; система охлаждения - 30 л (с подогревателем), тосол А-40 или А-65; система смазки двигателя - 21,5л, летом М-10Г(к), зимой М-8Г(к), заменитель (всесезонно) М-6/10В; гидравлическая система рулевого управления - 4,5л, масло марки Р; коробка передач - 8,5 л, при температурах до минус 30°С - ТСп-15К, при температурах ниже минус 30°С смесь масла ТСп-15К с 10-15 %диз. топлива А или З, допускается применение всесезонного масла ТМ5-12РК; раздаточная коробка - 3,5 л, ТСп-15К, при температурах ниже минус 30°С - ТСп-10; картер рулевого механизма - 1,48 л, ТСп-15К, при температурах ниже минус 30°С - ТСп-10; редукторы ведущих мостов - 3x4,5 л, ТСп-15К, при температурах ниже минус 30°С - ТСп-10; корпус поворотного кулака 2x3 л, смесь смазки Литол-24 с маслами для редукторов ведущих мостов (по 50 %); ступицы задней балансирной подвески 2x0,75 л, масло ТСп-15К, при температуре ниже минус 30°С масло ТСп-10; редуктор лебедки 7,5 л, масло ТСгип; гидравлическая система тормозов - 1,7 л, тормозная жидкость ГТЖ-22М, заменитель тормозная жидкость "Нева" или "Томь"; амортизаторы 2x0,85 л, вмортизаторная жидкость АЖ-12Т; бачок омывателя ветрового стекла - 1.5 л, жидкость НИИСС-4 в смеси с водой. Массы агрегатов (в кг). Силовой агрегат - 1040, коробка передач с картером сцепления - 246, раздаточная коробка - 178, передний мост - 656, средний и задний мосты - по 590, рама - 694, рессора передняя - 67, рессора задняя - 96, лебедка с редуктором - 287, трос лебедки - 100, платформа - 770, кабина - 428, колесо (254Г-508) - 53, шина - 14.00-20 - 112, радиатор- 37.