| Автомобили МАЗ-64229, МАЗ-64221 и МАЗ-64224 6 х 4.2 |
Седельные тягачи выпускаются Минским автозаводом: МАЗ-64229 с 1987 г., МАЗ-64221 и -64224 с 1989 г.Кабина -двухместная, подрессоренная, с двумя спальными местами, откидывающаяся вперед с помощью гидроцилиндрас ручным приводом гидронасоса, оборудована местами крепления ремней безопасности. Сиденьеводителя - подрессоренное, регулируемое по весу водителя, длине, высоте, наклону подушки и спинки.
Основные полуприцепы: для МАЗ-64229 - МАЗ-9398, для МАЗ-64221 и-64224- МАЗ-93866. |
 |
| |
МАЗ-64229 |
МАЗ-64221, МАЗ-64224 |
| Масса, приходящаяся на седельно-сцепное устройство, кг |
14700 |
14700 |
| Снаряженная масса, кг |
9050 |
9470 |
| В том числе: |
|
|
| на переднюю ось |
4630 |
5100 |
| на тележку |
4420 |
4370 |
| Полная масса, кг |
24000 |
24500 |
| В том числе: |
|
|
| на переднюю ось |
6000 |
6380 |
| на тележку |
18000 |
18120 |
| Допустимая полная масса полуприцепа, кг |
32700 |
32700 |
| Макс.скорость автопоезда, км/ч |
95 |
100 |
| Время разгона автопоезда до 60 км/ч, с |
60 |
54 |
| Макс.преодолеваемый подъем автопоезда, % |
18 |
18 |
| Выбег автопоезда с 50 км/ч, м |
900 |
900 |
| Тормозной путь автопоезда с 60 км/ч, м |
38,5 |
38,5 |
| Контрольный расход топлива, автопоезда, л/100 км: |
|
|
| при 60 км/ч |
37,3 |
35,9 |
| при 80 км/ч |
46,3 |
45,1 |
| Радиус поворота, м: |
|
|
| по внешнему колесу |
9,2 |
9,2 |
| габаритный |
10,1 |
10,1 |
|
Седельно-сцепное устройство. Полуавтоматическое, с двумя степенями свободы.
Двигатель.
Мод. ЯМЗ-238Д для МАЗ-64229, ЯМЗ-8421.10 для МАЗ-64221, ЯМЗ-8424.10 для МАЗ-64224; дизели с турбонаддувом, V-o6p.(90°).8-цил., порядок работы 1-5-4-2-6-3-7-8. ТНВД-аукционный, золотникового типа, с топливоподкачивающим насосом низкого давления,муфтой опережения впрыска топлива и всережимным регулятором частоты вращения. Форсунки - закрытого типа. Воздушный фильтр -сухой, со сменным фильтрующим элементом и индикатором засоренности.
Мод. ЯМЗ-238Д: 130x140 мм, рабочий объем - 14,86 л, степень сжатия - 15,2, мощность 243 кВт (330 л.с.) при 2100 об/мин,крутящий момент 1225 Н-м (125 кгс-м) при 1200-1400 об/мин, с турбонаддувом.
Мод, ЯМЗ-8421.10: 140х140 мм, рабочий объем - 17,24 л, степень сжатия 15,2, мощность 265 кВт (360 л.с.) при 2100 об/мин,крутящий момент 1510 Н-м (154 кгс-м) при 1300-1400 об/мин.
Мод. ЯМЗ-8424.10, турбонаддув с промежуточным охлаждением воздуха, 140x140 мм, рабочий объем цилиндров - 17,24, степень сжатия15,2, мощность 312 кВт (425 л.с.) при 2100 об/мин, крутящий момент 1686 Н-м (172 кгс-м) при 1300-1400 об/мин.
Все двигатели оснащены электрофакельным устройством (ЭФУ) и, по заказу. - подогревателем 15.8106 для подогрева двигателя иотопления кабины.
Трансмиссия.
Сцепления: мод. ЯМЗ-238Н для МАЗ-64229, двухдисковое, с переферийными пружинами, механическим приводом и пневматическим усилителем;мод. ЯМЗ-15.16 для МАЗ-64221 и мод. ЯМЗ-151.16 для МАЗ-64224. Коробки передач: мод.ЯМЗ-238А для МАЗ-64229, 4-ступенча-тая, сдемультипликатором (общее число передач: вперед - восемь, назад - две). синхронизаторами - на всех передачах, кроме заднего хода.Передат. числа: I-7,73; II-5,52; III-3,94; IV-2,80; V-1,96; Vl-1,39; VII 1,00; VIII-0,71; ЗХ-11,78; 2,99. Мод. ЯМЗ-202 для МАЗ-64221и -64224, 5-ступенчатая, с демультипликатором (общее число передач: вперед -девять, назад - одна) и синхронизаторами на всех передачах, кроме I и заднего хода. Передат. числа: I-8,73; II-6,13; III-4,51; IV-3,50; V-2,78; VI-1,75; VII 1,29; VIII-1,00; IX-0,795; 3X-9,05.
Карданная передача - два карданных вала. Главная передача ведущих Мостов - разнесенная, двухступенчатая: центральный коническийредуктор b планетарные передачи в ступицах колес. Передат. числа (общие): МАЗ-64229 - 5,49, МАЗ-64221 и -64224 - 4,84.Средний мост - проходной, имеет блокировку межосевого дифференциала с электропневмаприводом. На МАЗ-64221 и -64224 имеетсяблокировка межколесного дифференциала.
Колеса и шины.
Колеса - бездисковые, обод 8.5В-20, крепление - 6 болтами с прижимами. Шины 11.00R20 (300R508) мод. И-111А. Давлениевоздуха в шинах: на МАЗ-64229 - передние - 7,5, тележки - 6,0 кгс/см. кв; на МАЗ-64221 и -64224 -передние- 8,0, тележки -5,9 кгс/см .кв. Число колес 10+ 1. Место крепления запасного колеса на тягачах отсутствует.
Подвеска.
Передняя - на полуэллиптических рессорах с задними скользящими концами, с амортизаторами и стабилизатором поперечной Устойчивости.
Задняя - рессорно-балансирная, с шестью реактивными Штангам и, концы рессор - скользящие.
Тормоза.
Рабочая тормозная система - с барабанными механизмами диаметр -120 мм, ширина накладок 1 60 мм, разжим - кулачковый),двухконтурным пневмогтриволом. Тормозные камеры тележки - с пружинными энергоаккумуляторами. Стояночный тормоз - на тормозатележки от пружинных энергоаккумуляторов, привод - пневматический. Запасной тормоз совмещен со стояночным. Вспомогательныйтормоз - моторный замедлитель с пневматическим управлением. Привод тормозов полуприцепа у тягача МАЗ-64229 - комбинированный,у тягачей МАЗ-6422 1 и -64224- двухпроводный. Имеется предохранитель против замерзания конденсата.
Рулевое управление
Рулевой механизм - винт и шариковая гайка-рейка, находящаяся в зацеплении с зубчатым сектором вала сотки, свстроенным распределителем усилителя руля. Передат. число - 23,55.Усилитель руля - с вынесенным гидроцилиндром.
Электрооборудование.
Напряжение 24В, ак. батарея 6СТ-190А (2 тт.), допускается установка 6СТ-182 (2 шт.); генераторная установка:для МАЗ-64229 - Г273-В; для МАЗ-64221 и -64224 - Г-273Г, 74.3701 или 268.3701; все со встроенным регулятором напряжения.Стартер СТ103 - А-01 или 25.3708 для МАЗ-64229 и 25.3708 -для МАЗ-64221 и -64224.
Заправочные объемы и рекомендуемые эксплуатационные материалы.
Топливный бак - 350 л;
система охлаждения - 40л (без подогревателя), тосол А-40;
система смазки двигателя - 33л, летом - М-10ДМ, зимой - М-8ДМ (заменители - М-10Г(к) и М-8Г(к);
гидроусилитель руля - 5л, масло марки Р;
коробка передач - 9л, ТСп-15К;
картер центрального редуктора ведущих мостов - 2х13 л, ТСп-15К;
картер колесной передачи 4x20 л, ТСп-15К;
амортизаторы - 2x0,9 л, амортизаторная жидкость АЖ-12Т;
предохранитель против замерзания конденсата - 0,2 л, спирт этиловый технический;
бачок омывателя ветрового стекла - 2л, жидкость НИИСС-4 в смеси с водой.
Масса агрегатов (в кг):
Двигатель без коробки передач и сцепления - 1150,
двигатель со сцеплением и коробкой передач - 1600,
задний мост - 715,
передняя ось - 443,
рама - 698,
кабина - 645,
седельно-сцепное устройство - 202,
карданная передача - 74.
|
|
|
|
|
|
